Las tarjetas Black ¿podemos evitar las tentaciones?

La verdad es que mucho se ha escrito sobre este tema, por lo que quiero dejar una breve pero muy concisa reflexión sobre este asunto.

Antes de nada decir que no tiene ninguna justificación lo que han hecho todos estos señores, que por cierto, dos personas de las personas que la tenían no las usaron, y nada se ha dicho sobre ellos, pero me habría gustado ver en esa situación al 95% de las personas que les critican e insultan por lo que han hecho.

¿A caso no habrían hecho ellos exactamente lo mismo? Pues tristemente tengo el convencimiento de que sí, porque si esas mismas personas, cuando llaman a un fontanero u a cualquier ñapas le dice que no quieren factura y nos les cobre en el IVA, ya están defraudando y engañando al estado ¿no iban a disponer a su antojo de una tarjeta que cuando se la dan le dicen que la usen para lo que quieran y que es parte de su salario? Francamente, no me lo creo.

Insisto, ni mucho menos les estoy justificando, porque me parece deleznable lo que han hecho, pero me molesta la hipocresía con la que actúa una gran mayoría de las personas.

La petroleras siempre ganan

Siguiendo con lo que comentaba en mi último post, y solamente para completar lo dicho, me juego unas cañas a que cuando vuelva a subir el petróleo, no lo hará en la misma proporción en que ha bajado, sino que aprovecharán para subirlo aún más.

Esto es, y por poner un ejemplo, si cuando el barril de Brent estaba a 110 $/barril la gasolina 95 costaba 1,40 €, cuando suba de nuevo el barril de los 86 $ que está ahora, a los 110 $ que estuvo hace unos meses, tengo absoluta y total certeza de que no costará 1,40 € como costaba hace unos meses con ese precio para el barril, sino que costará 1,42 o similar, y si no al tiempo.

El problema es que como no queda otra que pagarlo........ La pena es que seamos millones de consumidores, y no nos pudiéramos poner de acurdo para no repostar ni en REPSOL, ni CEPSA, ni GALP ni BP, seguro que si se lograra hacer eso, los precios bajaban segurisimo.

Una pena que los consumidores no podamos realizar prácticas monopolísticas como hacen ellos.

A segur aguantando, que es lo que toca desde hace años.

La tomadura de pelo de las gasolinas

Tras analizar la evolución de los precios del petróleo y el gasóleo, es más que evidente, desde hace mucho tiempo que éste último no baja al mismo tiempo que el de la materia prima, ni en la misma proporción. Sin embargo, cuando sube el precio del petróleo, rápidamente se traslada al surtidor y, normalmente, en la misma o mayor proporción que la subida del barril.

El escenario actual coincide con los precios del petróleo más bajos desde mediados de 2012. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se ha abaratado en tres dólares en los últimos días tras marcar mínimos desde 2012, y se cambia a 93 dólares, mientras que el Texas "sweet light" americano registra una tendencia similar, hasta 89 dólares.

En este sentido, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha expresado en varias ocasiones la necesidad de mejorar la competencia en el mercado de la distribución de carburantes en España, pero hasta ahora, poco o nada se ha hecho al respecto.

En España los precios y márgenes están entre los más altos de la Unión Europea y por encima de economías de tamaño comparable.

Pero seamos más concretos en el tiempo, de 115,27 $ que costaba el barril el 19/6/14, ha pasado a costar, en el día de ayer, a 84,27 $, lo que supone un descenso del 26,83 % de los carburantes, porcentaje en el que, y no hace falta ni contrastarlo, no se han reducido las gasolinas.

Para colmo el señorito Montoro dice que las Comunidades Autonomías aun tienen margen para subir los impuestos, ¿pero es que este gobierno es insaciable? Podía copiar un poco, aunque sólo fuera un poquito, al gobierno Italiano y su decisión de bajar los impuestos de verdad, no como aquí que nos bajarán el IRPF  un poquito, suficiente para distraer a la masa iletrada, pero nos suben por detrás tasas e impuestos directos e indirectos en una mayor proporción.

Los radares de tráfico

Con los radares de tráfico, que están mayoritariamente para pillarte en un descuido y recaudar, que para evitar accidente, hemos llegado a un punto en el que uno va mas atento a velocímetro y a las señales de límite de velocidad , que las cambian repentinamente y de un día para otro, que a la carretera.

Por ejemplo, y me refiero a carreteras que frecuento, en la A1, de repente, y sin que encuentres una justificación del porqué del cambio, dirección a Madrid, a la altura del centro comercial Plaza Norte (San Sebastián de los Reyes), han rebajado el limite de velocidad de 120 kms/h (autopistas) y a 100 kms/h. Eso mismo han hecho en sentido Burgos a la altura de La Moraleja, en una zona que está prácticamente siempre atascada, o con tal densidad de tráfico que pasar de 100 ya es un logro.

¿Justificación? pues supongo que haber metido unas cuantas multas a los despistados que no se hayan dado cuenta de que han rebajado el límite de velocidad en 20 kilómetros.

A mi no me han pillado en el despiste porque, como soy de los que, por ahorrar, no paso de 100 kms/h, pues difícilmente me cogerán.

Hablando de ahorro de gasolina, al día de hoy, tenemos el precio del barril de crudo Brent a precios de 2010, mientras que en los surtidores de las gasolineras los precios están 0,10 € (si, sí, 16 de las antiguas pesetas) por encima de los que había en 2010. ¿Por que no lo vemos esa bajada de precios realmente reflejado en el surtidor? ¿Quién se lo está llevando crudo mientras los ciudadanos lo estamos pasando tan mal?

Y algún político todavía se preguntará que por qué Podemos está teniendo tanto éxito.

Sí, serán unos demagogos que venden humo, pero estamos tan cansados de los abusos y de la casta política, que sólo por hartazgo y reventar el sistema se vota a Podemos.

Que Dios nos pille confesados.